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2019手淘首页发展新趋势,全店布局的方向讲解!

来源:www.rvkfnq.tw | 丰迈电商 | 2019/07/10

2019手淘首页发展新趋势,全店布局的方向讲解!


首页爆款弱化

爆款弱化指的是:首页能拿到大流量的链接越来越少了。

前年一个链接,优质店铺一天能拿到几十万甚至上百万的首页;去年还可以拿到几十万的首页,今年能爆几十万首页的链?#21491;?#32463;非常少了,与此同时,搜索也很难拿到流量了,这到?#36164;?#24590;么一回事呢?

这主要是淘宝一个大方向的调整,今年是标签的元年,淘宝比任何时候都会更重视标签,包括标签稽查系统的升级,主要是原因就是我们标签没有做好。

首页爆款弱化,你也一定感受到了!你自己类目TOP前三,之前能拿到10几万首页的那些链接,可能现在都只有两三万流量,流量跑哪里去了呢?事实上,每一个类目的流量都是一直存在的,除非说个别类目淘宝可能会去调整,大部分类目的流量一直都是在的,只是分流到了其中很多的小链接上。商家的习惯就是专门去看爆款,到流量排行榜里面去看那些链接,我们不会去注意那些小链接。

概括的说,那些流量一直都存在,只是分布到某一些店铺全店里面了。仔细一点会发现,全店爆首页的链接是越来越多,比去年翻了好几倍。很多人还不知道,甚至根本就没有发现。

 直通车拉首页

直通车拉首页流量是起的比较快的,在超级推荐出来之前,直通车定向的重要性是非常强的,淘宝?#27426;?#30340;在增加直通车定向的权重,但?#38498;?#32943;定会往超级推荐推移。目前通过超级推荐来的流量还没多少,用直通车拉首页必然会付出很大的代价,而且拉起来之后如果我们?#27426;?#24471;去控制它的数据,也很容易造成断流。

如果你跟以前一样只专注打造爆款。你流量的利用率是非常差的。去年开始操作爆款会遇到瓶颈:爆发力越来越弱,投产越来越低。同样花巨额广告费出去,或者刷很多单量,引来的流量也没有以前那么多了。今年直通车去拉搜索哪怕1-2万个点击出去,得到的流量也远远没有以前那么多,这也证明了流量的成本越来越贵了,你无法充分利用流量的,它的成本会更高。

举个例子,推爆款吸引过来一个客户,客户没?#26032;?#20320;的爆款,你也没有其他关联性比较强的产品去消化这个流量,流量就白白跳失了,侧面导致我们的流量成本?#27426;?#30340;提高。换个角?#35748;?#19968;下,如果你全店的产品布局关联性比较强,风格比较统一,人群比较统一,那你就可以充分的把流量利用起来,那我们流量的成本相对来讲就?#26723;?#20102;。哪怕主推款拉车亏本了,也可以依靠副款带来产值。

 全店该如何布局

布局完美的店铺?#21152;?#20197;下共性

1.背景统一

2.属性统一

3.风格统一(都是为一种特定人群设计的)

4.价格统一

所以我们要先把店铺的产品布局、场景布局、属性布局都确定的情况下,?#25293;?#32771;虑去做下一步。

今天分享一个新的打标的方式:

先清洗标签,然后结合直通车打标,搜索宝贝的核心关键词,浏览同类型产品,点直通车位置,再去猜你喜欢去打标签,点击同类同价产品,尽量带hot标的。

什么时候开车?

大部分的类目,前期是要把搜索做起来,一开始的时候是先推关键词,把搜索做起来之后,搜索增长到停滞不前或者在某个范围徘徊时,开始操作首页。

不同的类目转化不一样,给大家一个转化的参考值:

首页转化率一般控制在搜索一半(标品和非标品有所差别)

当搜索增长比较快时,配合直通车,如果我们发现直通车的广告位,抢了搜索免费流量的位置,这个时候就适当降车,不要加大,加大反而流量更不来,这个一定要注意!

咨询?#35748;?/p>

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